モーターサイクルショーでグラディウス400に試乗してきました。
『SUZUKI GRADIUS 400 ABS』試乗の感想
初めてグラディウスを見たとき、それは６５０だったけど、デザインは同じで、青と白のカラーが鮮やかで、コレはなかなか、かっこいいんじゃない？♪って感じでした。
免許も大型取ったし、乗れる！
とはいえ逆輸入車だしね、スポーティーなバイクだし、いいんじゃない？と思っても、そこまででした。
でも４００が発表されてモーターサイクルショーに試乗車が出るって話で、そりゃー試乗してみたいじゃない
でね、試乗しようと思って長い時間待って、いよいよ試乗って直前に、微妙に重大なことに気付いてしまったのですよ。
「あっ、最近バイクのってないなぁ･･･
」
いや～、久しぶりに乗る大きいバイクが試乗車ってちょっと怖いよね
必要以上にドキドキしちゃった
W400に試乗した時も、数年ぶり？の大きいバイクだったから、それよりましか。
（↑ここで言う大きいバイクは250以上のバイクです。カブが基準なんで）
で、グラディウスの話。
まず跨ってみて、足つきは問題なし。スペックではシート高は785㎜。
W400よりちょっと着きやすいかな。
ガソリンタンクが大きいかなってかんじだけど、シートにかけてキュッと絞られてるので足着き性はいい感じだ。
走り出してみると･･･
スポーティーなバイクってのは、ダブルとずいぶん違うのね
当然なんだろうけど。
加速いいし、レスポンスもいいのね。
私のビビリながらのアクセルワークがそのままバイクの走りになっちゃって、バイクまでわたわたしちゃって
以前、雑誌でW４００のインプレで、”ラフなアクセルワークでも問題なく走ってくれる”みたいなのを読んだ気がするんですが、そのときはよくわかってなかったけど、「こういうことか！」ってやっとわかりました。
スポーティーなバイクでラフなアクセルワークをすると･･･
まぁ、乗ってきたバイクがカブとダブルだからねぇ。
普段スポーツバイクに乗ってる人からしたら全然たいしたことないかも。
グラディウス、試乗してた時、ｗより軽いと思ってたんだけど、スペックを見たら２００kgオーバーで、W400とあんまかわんないらしい！
びっくりだっ
もっと軽いと思ってた。
試乗タイムはあっという間で、あまり広くはないコースなので全然走り足りない気分ですが、なかなかいい。
もっと走ってみたい。
何よりデザインが美しい。
バイクも車も、見てて「いいっ！
」って思えるバイク(車)がいい
グラディウスはなかなかいい
